Låt dig inte luras av lägsta priset
Flyttbranschen har under de senaste åren lockat till sig många lycksökare. Privatpersoner lockas med mycket låga priser, men företagen saknar ofta trafiktillstånd, försäkringar och rätt kunskap. Bristande svenskkunskaper hos personalen kan dessutom skapa allvarliga kommunikationsproblem under flytten.
Kontrollera därför alltid företaget innan du bokar – billigast är inte alltid bäst.
Läs tidningen ETC inslag här nedan eller via: [LÄNK]
Dagens ETC
Genom statistik från Allmänna reklamationsnämnden, Konsumentverket och domstolar har Dagens ETC sammanställt Sveriges värsta flyttfirmor 2026.
Det som framträder är en bransch där företag kör utan tillstånd, saltar fakturor och där företrädare döms för brott.
– Vi har all dokumentation vi behöver, säger en representant från ett företag utan yrkestrafiktillstånd.
– Jag blev väldigt stressad och tappade mycket hår. Vi ska inte behöva betala för att få våra möbler förstörda, säger en kund som ARN-anmälde ett företag i granskningen.
Främlingar som kör iväg en lastbil med allt man äger och inte dyker upp när de sagt att de ska. Väl framme kanske de pressar en att betala mer än vad som var sagt. Eller så visar det sig att hälften av det de skulle flytta är kvar i bostaden man skulle ha flyttat ifrån. Eller så dyker inte de upp alls.
Det är några av klagomålen som riktats mot de 14 flyttfirmorna i Dagens ETC:s granskning.
Dagens ETC har sammanställt anmälningar till Allmänna reklamationsnämnden (ARN) och Konsumentverket, domar i rätten och beslut från Arbetsmiljöverket. Granskningen visar att hundratals konsumenter blivit utsatta för bedrägliga flyttfirmor som anmälts under flera års tid och ändå fått fortsätta med sin verksamhet. Flera av företagen och deras styrelser har dömts för brott – trafikbrott, men också bedrägeri och bokföringsbrott.
I våra undersökningar dyker också ett företag med kopplingar till organiserad brottslighet upp. Men eftersom företaget inte har varit aktivt sedan 2024 har det sållats bort ur denna granskning.
Sammantaget uppenbarar sig en bransch med stora problem. Den bilden delas av juristen Adna Jetis, som granskat flyttfirmor för Konsumentverkets räkning.
– Det såg ut att vara ganska risigt där, säger hon.
Svårt för att hitta rätt
Som konsument är det inte lätt att ta reda på vilka företag som går att lita på. På flyttfirmornas egna hemsidor väljer vissa att bara visa de bra recensionerna. Recensionssajter som Google, Reco och Trustpilot kan vara opålitliga.
Ett tecken på att en firma är pålitlig är att de är anslutna till Bohag 2010, ett avtal som fastställer vad som är kundens och vad som är flyttfirmans ansvar och skyldigheter. Men det är inte alltid lätt att verifiera att en firma är ansluten till Bohag 2010 – det finns ingen databas där du som konsument kan kolla upp en firma du överväger att anlita. Av de två branschorganisationerna som samlar flyttfirmor är det dessutom bara den ena som vill uppge vilka företag som är anslutna, och som därmed är anslutna till Bohag 2010. Däremot kan du be ett företag att redovisa sitt avtal.
”Företaget har hotat med polisanmälan”
Vissa mönster återkommer bland ARN-anmälningarna. Vanligast är att konsumenten hittar en flyttfirma på nätet och möts av goda recensioner, och först senare inser att de inte verkar stämma överens med verkligheten.
En av anmälare uppger att hen blev hotad av företaget efter att ha lämnat en negativ recension av dem på nätet.
En representant krävde att jag skulle betala 1 500 kronor extra om jag inte tog bort recensionen, och jag blev uppringd 18 gånger på 14 minuter. Företaget har fortsatt att hota med inkasso och polisanmälan.
Andra anmälare har haft det motsatta problemet – ett par som ringde för att fråga om var deras saker var, och varför de inte kommit fram, blev blockade.
Jag blev utskälld för att jag ringde på hans fritid. De har spärrat våra mobilnummer.
Vissa av firmorna erbjuder även flyttstädning. I flera av ARN-anmälningarna har städningarna som flyttfirmorna utfört inte godkänts vid hyresvärdars besiktningar.
Uruselt arbete. Kan inte kallas flyttstädning.
En anmälare som Dagens ETC pratat med beskriver månaderna efter flytten, med flitig kontakt med företaget och väntan på ARN, som en ”intensiv period”.
– Jag blev väldigt stressad och tappade mycket hår. Det var så mycket oro kring hur det skulle gå, säger hon.
Ett halvår senare kom ARN:s beslut – hon behövde inte betala hela beloppet som flyttfirman bett om. Men hon skulle ändå, enligt ARN, betala en stor del av beloppet, flera tusen kronor.
– Vi ska inte behöva betala för att få våra möbler förstörda. Möblerna är fortfarande sönder, och de kostar ju mycket mer än att behöva flytta, säger hon.
”Dyker upp ungdomar som hyrt släp på Circle K”
Det var i fjol som Adna Jetis på Konsumentverket inledde sin granskning av flyttbranschen, efter att ha sett en kraftig ökning av anmälningar på det området.
Vad är det som gör flyttbranschen så sårbar?
– Det har blivit en bransch där det kan vara väldigt enkelt som aktör eller näringsidkare att göra en snygg hemsida och marknadsföra att man erbjuder flyttjänster, säger Adna Jetis.
Branschen har låga trösklar och det är lätt att komma igång, vilket kan vara till konsumentens nackdel.
– Vi har ju sett i många anmälningar att det dyker upp ungdomar som kanske har hyrt släp på Circle K.
En annan möjlig förklaring till ökningen av anmälningar mot flyttfirmor är, enligt källor i flyttbranschen, rut-avdraget. Sedan 2016 kan man som kund få avdrag vid en bohagsflytt. Flyttfirman kan anmäla rut-avdraget till Skatteverket, som då står för upp till halva den ursprungliga kostnaden.
Men Skatteverket ville inte själva kontrollera om företagen som ansökte om rut också hade yrkestrafiktillstånd. Om Skatteverket hade krävt yrkestrafiktillstånd för att betala ut rut-avdrag hade säkerheten och pålitligheten i branschen kunnat höjas. Det menar Sveriges Möbeltransportörers Förbund, som lobbat för att införa kontrollen i många år. ”Det är som att tala med en vägg”, enligt förbundets sekreterare Gunnar Gudmundsson.
Yrkestrafiktillstånden var också fokus för Konsumentverkets granskning, som fann att 12 av de 46 företagen de inlett tillsynsärenden mot saknade yrkestrafiktillstånd. Några av de företagen är nu försatta i konkurs. Andra är fortfarande aktiva.
Ett av företagen som förekommer i Dagens ETC:s granskning, som inte fanns med i Konsumentverkets tillsyn, heter NLS Flytt. De har hittills aldrig anmälts till Konsumentverket, däremot till ARN.
I slutet på februari blev NLS Flytt av med sitt yrkestrafiktillstånd. När Dagens ETC ringer en månad senare för att fråga om företaget har ett sådant svarar de:
– Absolut. Självklart.
De 14 mest kritiserade firmorna
Alfabetisk ordning. Källa: ARN, Konsumentverket, Arbetsmiljöverket, offentliga domstolsuppgifter.
360 Move AB
Omsättning: 7 088 000 kr (2025)
6 ARN-anmälningar sedan 2023, fällda. 1 anmälan till Konsumentverket. Inga krav från Arbetsmiljöverket, inga domar i andra instanser. Har yrkestrafiktillstånd.
City Flytt Gbg AB
Omsättning: 8 392 000 kr (2025)
5 ARN-anmälningar sedan 2023, fällda. 1 anmälan till Konsumentverket. Har fått krav från Arbetsmiljöverket. Har även dömts i andra instanser: för otillåtet antal passagerare i flyttbil, fått sanktionsavgift från Arbetsmiljöverket samt dömts att betala skadestånd till ett annat företag efter utebliven faktura. Har yrkestrafiktillstånd.
Excellent Moving Sweden AB
Omsättning: 51 937 000 kr
7 ARN-anmälningar sedan 2023, fällda. 2 anmälningar till Konsumentverket. Har fått krav från Arbetsmiljöverket. Har även dömts i andra instanser: dömts till företagsböter för att ha saknat yrkestrafiktillstånd samt dömda för brott mot utlänningslagen. Har yrkestrafiktillstånd.
Flytt & Städ Västmanland AB
Omsättning: 7 676 000 kr
1 ARN-anmälan sedan 2023, fälld. 4 anmälningar till Konsumentverket. Inga krav från Arbetsmiljöverket, inga domar i andra instanser. Har yrkestrafiktillstånd.
Flytt & städfix Mälardalen AB
Omsättning: 11 230 000 kr
2 ARN-anmälningar sedan 2023, fällda. 2 anmälningar till Konsumentverket. Har fått krav från Arbetsmiljöverket. Inga domar i andra instanser. Har yrkestrafiktillstånd.
FLYTTELLA AB
Omsättning: 16 880 000 kr
9 ARN-anmälningar sedan 2023, inte fällda. 4 anmälningar till Konsumentverket. Inga krav från Arbetsmiljöverket. Har dömts i andra instanser: skadestånd till flera kunder samt företagsbot för att ha låtit förare köra lastbilar utan rätt körkort. Har yrkestrafiktillstånd.(Numera har företaget begärts i konkurs sedan 2606)
Flytthjälpen Sverige AB
Omsättning: 15 149 000 kr
16 ARN-anmälningar sedan 2023, fällda. 6 anmälningar till Konsumentverket. Inga krav från Arbetsmiljöverket. Dömd i andra instanser. Saknar yrkestrafiktillstånd.
Flyttkalle
Omsättning: 4 733 000 kr
5 ARN-anmälningar sedan 2023, fällda. 4 anmälningar till Konsumentverket. Inga krav från Arbetsmiljöverket. Har dömts i andra instanser: Skatteverket har beslutat om skattetillägg. Förlorade möjligheten till F-skatt, ett krav för att betala RUT, men har återfått F-skattesedel. Har yrkestrafiktillstånd.
Flyttman AB / Svea flytt
Omsättning: 4 936 000 kr
9 ARN-anmälningar sedan 2023, fällda. 2 anmälningar till Konsumentverket. Inga krav från Arbetsmiljöverket. Har dömts i andra instanser: vunnit en tvist, men dömts att betala till kunden i en annan. Anmälningar och brottmål skedde när firman hade ett annat namn – det namnet har nu tagits över av en annan firma. Saknar yrkestrafiktillstånd, men uppger att de ”fungerar idag som plattformar som förmedlar uppdrag till transportörer med trafiktillstånd”.
Flyttpartner Sverige AB
Omsättning: 199 000 kr
5 ARN-anmälningar sedan 2023, inte fällda. 2 anmälningar till Konsumentverket. Inga krav från Arbetsmiljöverket. Har dömts i andra instanser: en medlem i företagsledningen dömdes för brott mot trafikförordningen för överlastad lastbil. Lastbilen ägs av firman, men flytten ska ha varit privat enligt domen. Har yrkestrafiktillstånd.
Flyttstädning Partner Sverige AB
Omsättning: 8 715 000 kr
5 ARN-anmälningar sedan 2023, fällda. 2 anmälningar till Konsumentverket. Inga krav från Arbetsmiljöverket. Har dömts i andra instanser: flera gånger dömts att ge kunder prisavdrag efter att utförd tjänst varit undermålig, och en medlem i bolagsstyrelsen har dömts till skadestånd och skatteböter. Saknar yrkestrafiktillstånd, men uppger att de lägger ut uppdrag på företag med tillstånd.
JC Flytt & Städ AB
Omsättning: 33 101 000 kr
6 ARN-anmälningar sedan 2023, fällda. 4 anmälningar till Konsumentverket. Har fått krav från Arbetsmiljöverket. Har även dömts i andra instanser: skadestånd till kund, sanktionsavgift från Arbetsmiljöverket och vite till Mark- och miljödomstolen. Har yrkestrafiktillstånd.
NLS Flytt AB
Omsättning: 3 380 000 kr
3 ARN-anmälningar sedan 2023, fällda. 0 anmälningar till Konsumentverket. Inga krav från Arbetsmiljöverket. Har dömts i andra instanser: företagsbot för brott mot yrkestrafiklagen efter att ha anlitat förare utan giltiga körkort. Saknar yrkestrafiktillstånd.
Steg Logistic AB
Omsättning: 13 057 000 kr
3 ARN-anmälningar sedan 2023, fällda. 8 anmälningar till Konsumentverket. Inga krav från Arbetsmiljöverket. Har dömts i andra instanser: skatteböter efter felaktiga uppgifter i deklarationen. Har yrkestrafiktillstånd.
Källa: ARN, Konsumentverket, Arbetsmiljöverket, offentliga domstolsuppgifter · Granskning 2025–2026
Dagens ETC har sökt samtliga företag som framkommer i granskningen. Några av dem, bland annat NLS Flytt, har inte återkommit med svar. Flera av företagen som har svarat pekar på att de utför väldigt många uppdrag och att endast ett fåtal har anmält dem. Dagens ETC har inte kunnat verifiera uppgifterna om hur många uppdrag som firmorna utfört. Däremot redovisas firmornas totala omsättning 2024 (om inte annat redovisas), där de flesta firmorna befinner sig i ett spann mellan 4 miljoner och 15 miljoner kronor.
City flytt svarar med faktafel
Firman City flytt GBG har utöver anmälningar till ARN och Konsumentverket dömts för otillåtet antal passagerare i flyttbil, och till att betala skadestånd till ett annat företag efter att en faktura uteblivit. De har även fått en sanktionsavgift på 46 300 kronor från Arbetsmiljöverket efter att inte ha åtgärdat problem som upptäcktes på en rutinkontroll.
City Flytt GBG svarar med ett mejl som framstår AI-genererat och innehåller faktafel. De skriver bland annat att de betalade sanktionsavgift 2024, men rätt är att de fick krav om åtgärder från Arbetsmiljöverket det året. Först i mars 2026 kräver myndigheten en sanktionsavgift.
”Vi förstår att det är viktigt att vi ständigt förbättrar oss, och vi vill försäkra både våra kunder och allmänheten om att vi är dedikerade till att hålla en hög standard i alla delar av vår verksamhet. Vi fortsätter att arbeta med att ta ansvar för de problem som har uppstått och att göra de förändringar som krävs för att förhindra att de inträffar igen,” skriver de i mejlet.
Flyttkalle: Kommer ta er till domstol
En representant för Flyttkalle skriver att de utfört ”ca 1200 uppdrag för 2025 och endast 5 hamnat i tvist där vi vunnit 80procent av ärende. Även alla nämndens beslut följdes av företaget”.
Många av ARN-anmälningarna mot Flyttkalle rör fall där firman efter utförd tjänst har höjt priset rejält – ibland med så mycket som 12 000 kronor. Flera av anmälarna uppger att Flyttkalle sagt att de kommer ta kunden till inkasso eller domstol om de inte går med på det högre priset. I ett av fallen som Flyttkalle tog till domstol vann kunden som hade bestridit en chockhöjd faktura.
Enligt konsumenttjänstlagen kan ett ungefärligt pris – ett pris som inte angetts som fast – höjas med upp till 15 procent. Är höjningen större är den inte bindande för konsumenten. Har firman i stället lämnat ett fast pris är det priset bindande oavsett.
I ett mejl skriver Flyttkalles ägare att det är missvisande att beskriva ärendena som att de blivit ”anmälda” till ARN och att det är de som hänvisat kunder till ARN för att en opartisk instans ska kunna pröva tvister. ”Detta görs i syfte att undvika onödiga rättsprocesser och ska inte likställas med att företaget systematiskt agerat felaktigt”.
Flyttkalles representant förklarar även att uppgifterna om att de förlorade F-skattesedeln under en tid 2025 blir missvisande. Företaget har nu F-skattesedel igen, och att de blev av med den beror på att ett annat bolag som delar ägare med Flyttkalle inte inkom med svar till Skatteverket i tid.
”Flyttkalle är min livs hantverk sedan 2013 där jag lägger all min energi för att göra våra kunder nöjda”, skriver ägaren i sitt första mejl.
I sitt senare mejl skriver ägaren för Flyttkalle att ”publicering av vilseledande eller ofullständig information som kan skada vårt rykte kan medföra rättsliga åtgärder”, samt att de ”kommer att agera skyndsamt vid sådan publicering, inklusive att vidta åtgärder i domstol”.
Flyttstädning partner
”Varje enskilt ärende, oavsett utgång, har varit en viktig del i att utveckla våra rutiner och förbättra kundupplevelsen”, skriver Flyttstädning partner som svar på kritiken.
”Gällande ARN-ärenden vill vi förtydliga att en anmälan inte per automatik innebär att företaget agerat felaktigt. Det är också korrekt att vi varit part i rättsprocesser där domstol gjort bedömningen att vi agerat i enlighet med gällande avtal och lagstiftning”, skriver en representant för bolaget.
Att företaget inte själva har yrkestrafiktillstånd beror enligt dem på att de förmedlar uppdrag vidare till ”externa, kvalitetssäkrade utförare”.
Merparten av kritiken som riktats mot Flyttstädning Partner av konsumenter rör deras bokningssystem. Andra firmor är betydligt tydligare med vad som är en offertförfrågan och vad som är en bokning. Hos Flyttstädning Partner innebär ett ifyllt formulär en bokning – även om kunden kanske inte inser det själv.
”Vi har förståelse för att det i vissa fall kan uppstå missförstånd, särskilt i en digital miljö där olika aktörer använder olika upplägg. Vårt bokningsflöde är dock utformat för att vara tydligt och innehåller flera steg där kunden aktivt bekräftar sin beställning. Vi arbetar kontinuerligt med att ytterligare förtydliga detta för att minimera risken för missförstånd”, skriver Flyttstädning Partners ägare i ett mejl.
”Vi vill också vara tydliga med att vi inte bedrar konsumenter. Vår affär bygger på långsiktigt förtroende, och vi har i dag över 20 000 genomförda uppdrag. Det är ett resultat av ett kontinuerligt arbete med kvalitet och service”, tillägger han.
JC Flytt & Städ
”JC Flytt & Städ AB är idag en av Skånes största aktörer inom flytt- och städtjänster och har blivit DI Gasell-nominerade två år i rad. Att vi uppnått detta två år i rad ser vi som ett starkt kvitto på företagets stabilitet, tillväxt och kundförtroende”, skriver en representant för företaget i ett mejl.
JC Flytt & Städ har bland annat ”stärkt våra interna processer kring dokumentation, kundkommunikation, arbetsledning och uppföljning av reklamationsärenden”, enligt mejlet. De skriver även att flera av de ARN-ärenden de varit inblandade i rör tvister om ”storleken på den begärda kompensationen snarare än att ansvar helt saknats”, samt att deras utgångspunkt varit ”att försöka hitta rimliga och proportionerliga lösningar tillsammans med kunden”.
”Vad gäller myndighetsärenden och tidigare beslut har vi tagit till oss av den kritik som framförts och arbetat vidare med förbättringsåtgärder för att säkerställa att verksamheten uppfyller gällande krav och regelverk”, skriver representanten.
Steg Logistic
Steg Logistic skriver i ett mejl att de ”bestrider att företaget skulle kunna beskrivas på ett missvisande eller oproportionerligt sätt utifrån enbart antal anmälningar, utan hänsyn till verksamhetens omfattning, ((( kundvolym ))) samt omständigheterna i de enskilda ärendena”.
Mejlet nämner alltså inte någon exakt kundvolym. Senare förtydligas dock antalet kunder:
”3 anmälningar till ARN av mer än 5000 kunder och mer än 6000 körda tjänster ( flytt och städ tjänster ) är mindre än 0,06 procent av kundvolymen.”
Vidare skriver Steg Logistic att de ”förbehåller sig rätten att vidta lämpliga rättsliga åtgärder”.
